| 设为首页 | 加入收藏 |
24小时播不停:
当前位置:主页 > 城市频道 >

中船重工:大国重器的缔造者

  • 时间:2017-09-13 18:19
  • 来源:未知
  • 作者:澳门星际新闻网

在青岛地铁2号线施工过程中,有一台重型设备大放异彩,它就是DSUC型双护盾硬岩隧道掘进机“贯龙号”,也被大家俗称为“钻地龙”。这台设备的应用转变了目前地铁隧道施工单纯依靠爆破的方式,无论多么坚硬的岩石都会“服软”,掘进速度为惯例钻爆法的3到5倍,大大缩短了青岛地铁的施工周期。

据介绍,“贯龙号”是中国船舶重工集团公司(以下简称中船重工)(青岛)轨道交通装备有限公司与意大利SELI公司协作,结合设计制造针对青岛地质量身定制的硬岩隧道掘进机,总长度为135米,开挖直径6.3米,总重量850吨,头部有41把圆形钻刀,开挖隧道时,主要依赖这最前面的滚刀,这些由合成钢材制成,每把滚刀约重180公斤。

该机型拥有多种工作模式、岩层通用性、机构紧凑性等特色,针对青岛地质可采用相应工作模式能安全通过坚挺围岩、强风化围岩及断裂粉碎带地层,该机型可知足青岛地铁及世界各地硬岩隧道的施工要求。DSUC型双护盾硬岩隧道掘进机(TBM),所有构造及组件都进行了优化设计,可在各类围岩前提下高强度掘进,同时将掘进和支护合为一体,利用回转刀具破碎洞内围岩并形成整体断面,相对于传统的钻爆法隧道施工模式,更加保险、牢靠、倏地,能应对各种硬岩复杂地质,对强风化花岗岩、决裂带、地质断层有针对性应对,使掘进过程平安、宁静、高效,有效减少对周边环境的影响。“贯龙号”DSUC型双护盾硬岩隧道掘进机(TBM)凭借超前的设计理念及诸多高新技巧的应用荣获青岛市设计类“市长大奖”。

作为“贯龙号”的制造者,中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司主要产品为隧道掘进机,包含硬岩隧道掘进机(TBM)和复合式土压平衡盾构机(EPB),此设备是集机、电、液、光、气、信息技术于一体,高智能、新型先进的隧道施工重大技术装备。是中船重工集团内惟一一家隧道掘进机生产企业。

在2号线的隧道施工中,除了应用中船重工(青岛)轨道交通装备有限公司制造的“贯龙号”之外,还率先采取复合式土压均衡盾构机(EPB),该装备用于软岩、砂层等区段的掘进,最大水平下降施工危险,防止地面修建沉降。

目前,双护盾硬岩隧道掘进机只在青岛地铁2号线小试牛刀,它更大的用武之地是在地铁1号线建设上,将有2台双护盾硬岩隧道掘进机和4台复合式土压平衡盾构机同时在1号线现场作业,终极功课设备分离到达8台和12台。(本文来自中国工业报 )

上一篇:玉湛高速(广西段)项目征拆工作已经顺利完成
下一篇:没有了